Самая большая смета в мире!

The Line — самый дорогой и футуристичный проект в истории. Стеклянный город в пустыне, который будет видно из космоса. В 200 раз дороже Большого адронного коллайдера, в 5000 раз крупнее Бурдж-Халифы. Многие думали, что это шутка. Но стройка идёт полным ходом.

Что такое The Line?

Это город в виде одного здания. 170 км в длину, 500 м в высоту, 200 м в ширину. Два параллельных небоскрёба с открытым пространством между ними.

Рассчитан на 9 миллионов человек. Плотность населения — 260 000 человек на км² (в 6 раз выше, чем в самой густонаселённой Маниле).

Главная идея: люди живут, работают и отдыхают в трёх измерениях. Всё в пределах 5 минут пешком. В городе нет автомобилей — только скоростные поезда под землёй. От одного конца до другого — 20 минут.

Зачем это всё?

Саудовская Аравия хочет перестать зависеть от нефти. The Line — часть плана «Видение 2030»: превратить страну в технологический хаб, привлечь инвесторов и таланты.

Цель: создать город будущего, который приносит $48 млрд в год и работает на возобновляемой энергии. Без дорог, без машин, с вертикальными фермами и искусственным интеллектом.

Сколько стоит и кто строит?

$1 триллион — оценка проекта. Первые $500 млрд уже выделены. Строительство идёт с 2022 года, сейчас на объекте работают 60 000 человек.

Главный операционный директор The Line Джайлз Пендлтон публикует фото из вертолёта: контуры города прочерчены, фундамент заложен, порт Оксагон почти готов.

Почему скептики не верят?

1. Технологий не существует. Летающие такси, роботы-горничные, искусственная луна, изменение климата — всё это пока фантастика.

2. Экология под вопросом. Строительство выделит 1,8 млрд тонн CO₂ — больше, чем вся Великобритания за 4 года.

3. Охлаждение. Стеклянный город в пустыне требует сотен тысяч кондиционеров. Солнечные панели не покроют и трети нужной энергии.

Ответ скептикам

Джайлз Пендлтон отвечает просто: «Посмотрите на поперечное сечение крупнейшей в мире стройки. Результаты говорят сами за себя».

Бурдж-Халифу строили 6 лет. The Line планируют сдать к 2030 году. Да, придётся отказаться от фантастических фич. Но построить гигантский небоскрёб с железной дорогой внутри — вполне реально. Если есть триллион долларов и 60 000 рабочих.